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Dernières nouvelles

Mardi 24 Février 2015

Le STTP et Postes Canada ont convenu de mener un nouveau projet pilote qui transformera en valeurs de temps les paiements des envois sans adresse,

Jeudi 22 Janvier 2015

Depuis le 15 septembre dernier, la méthode de livraison des colis dans les petits centres urbains (PCU) a changé.

Mardi 13 Janvier 2015

Lors de la mise en service des véhicules de conduite à droite (VCD) par la Société pour les consoeurs et confrères FFRS, ces derniers étaient dans

Jeudi 11 Décembre 2014
Le 7 décembre 2012, Postes Canada nous a fait part de son intention de soumettre l’ensemble des employées et employés, à compter du 29 avril 2013, à un processus d’enquête de sécurité obligatoire qui consiste à mettre sur pied une « Pratique relative à l’enquête de sécurité sur le personnel ». L’employeur voulait ainsi soumettre les employées et employés à une vérification du casier judiciaire et, dans certains cas, à une vérification des empreintes digitales et à une vérification de crédit et de solvabilité.
Jeudi 4 Décembre 2014
Une première décision arbitrale a établi que la convention collective prorogée par la Loi sur la reprise et le maintien des services postaux à compter du 1er février 2011 (C-6) s’appliquait également pendant la période de grève et de lockout. Toutefois, l’arbitre a précisé que l’application des dispositions invoquées au soutien du grief ne doivent aucunement entraîner une situation absurde, inéquitable ou déraisonnable, ni rendre illégal tout acte posé légalement à l’époque où la convention collective n’était plus en vigueur.
Mardi 10 Décembre 2013
Le Système de mesure des itinéraires de facteur a été mis au point pour permettre à la direction d'évaluer et d'établir, à l'échelle nationale, une charge de travail équitable pour chaque itinéraire de facteur. Le système, dont la conception repose sur l'application de normes techniques ainsi que sur des techniques d'études des mouvements, consiste essentiellement à appliquer des valeurs de temps à chacune des phases du travail accompli par un facteur moyennement expérimenté quant aux fonctions de tri, de préparation et de livraison du courrier.
Jeudi 12 Juillet 2012
Dans les lieux de travail visés par la poste moderne, beaucoup de factrices et facteurs trouvent très difficile d’exécuter leurs nouveaux itinéraires. Il y a de nombreuses raisons à cela, mais le manque de temps pour charger et décharger leur véhicule en est une principale.
Vendredi 26 Février 2010
Le tri séquentiel mécanisé est l’un des principaux éléments de la poste moderne. Dorénavant, ce seront des machines qui trieront en ordre de livraison la très grande majorité du courrier court et long. Postes Canada a proposé une série de modifications au Système de mesure des itinéraires de factrices et facteurs (SMIFF) pour faciliter la mise en œuvre de sa poste moderne (ou transformation postale).

Appuyez la création d’une banque postale – téléchargez et signez la pétition

Le Canada a besoin d’une banque postale. Des milliers de municipalités rurales sont dépourvues de succursale bancaire, mais bon nombre d’entre elles ont un bureau de poste qui serait en mesure d’offrir des services financiers. De plus, près de deux millions de Canadiens et Canadiennes utilisent les services usuriers des prêteurs sur salaire et ont désespérément besoin d’une option de rechange. Une banque postale pourrait être la solution. Téléchargez et signez la pétition demandant au gouvernement qu’il exige de Postes Canada qu’elle offre des services bancaires postaux, et qu’elle se conforme à un mandat d’inclusion financière.

TÉLÉCHARGER LA PÉTITION