État des négociations : Demandes de Postes Canada - Feuille de renseignements

Conséquences

À terme, Postes Canada veut se débarrasser du SMIFF, du processus de réorganisation dans les installations et de la participation du Syndicat à l’établissement des itinéraires.

Dans le cadre d’un modèle d’acheminement dynamique, un logiciel serait utilisé pour établir les itinéraires au jour le jour. Les factrices et facteurs ne seraient plus titulaires d’un itinéraire, mais auraient un horaire de travail et seraient affectés à un secteur géographique général.

Le logiciel déterminerait l’ordre dans lequel les tâches doivent être exécutées, et les factrices et facteurs n’auraient d’autre choix que de suivre les instructions du terminal de données portatif (TDP).

Pour Postes Canada, l’acheminement dynamique est d’abord et avant tout une question de « flexibilité des travailleuses et travailleurs », qui lui donnerait le pouvoir de réaffecter les tâches aux factrices et facteurs de son choix si le logiciel devait faire défaut. L’acheminement dynamique vise à tirer le maximum de travail des factrices et facteurs pendant leur journée de huit heures, tous les jours de l’année.

Il n’y aura pas de jours faciles. Comment les factrices et facteurs pourront-ils maintenir cette charge et ce rythme de travail à long terme?

Conséquences

Cette question en est une de santé et de sécurité. Les travailleurs et travailleuses ont besoin de temps pour se laver les mains avant d’aller manger. Il est important de rappeler que Postes Canada a rendu obligatoire le lavage des mains dans les lieux de travail durant la pandémie de COVID.

Les travailleuses et travailleurs des postes manipulent tout, des animaux vivants au matériel médical. Nos mains et nos vêtements sont sales et nous avons besoin de temps pour nous nettoyer avant de manger.

Pour les factrices et facteurs, l’élimination de la période de 5 minutes pour se laver annule l’offre de Postes Canada d’ajouter 3 secondes au manuel du SMIFF pour livrer à domicile le courrier n’ayant pas fait l’objet d’un tri séquentiel.

Conséquences

Notre proposition permettrait aux travailleurs et travailleuses à temps partiel de se voir offrir la possibilité de travailler jusqu’à huit heures par jour et 40 heures par semaine avant que Postes Canada ne puisse faire appel à du personnel temporaire ou offrir des heures supplémentaires aux employées et employés à plein temps ou à temps partiel.

La proposition du Syndicat ferait en sorte que les employées et employés réguliers ayant droit au régime de retraite et aux avantages sociaux aient des chances égales d’obtenir des heures additionnelles dans le groupe 1, ce qui répondrait au « besoin » de Postes Canada de recourir à des effectifs rémunérés à taux simple.

Conséquences

Postes Canada souhaite augmenter considérablement le nombre d’ELE-3 et réduire le nombre de MAM-10 et de MAM 11. Postes Canada prévoit que le nombre de postes MAM-10 et MAM-11 sera presque réduit de moitié. Cette réduction serait compensée par l’augmentation du nombre de postes ELE-3.

Les employées et employés qui opteraient pour une mutation volontaire conserveraient leur échelle salariale actuelle tant qu’ils restent dans la classe d’emplois ELE-3.

La description de tâches de la classe ELE-3 resterait inchangée.

Une nouvelle échelle salariale à cinq paliers serait établie pour la classe d’emplois ELE-3, au lieu de l’échelle à deux paliers actuellement en vigueur. Le taux maximal pour la classe ELE-3 serait bonifié. Actuellement, la différence entre le taux de départ et le taux maximal est de 2 %. Dans la nouvelle échelle, l’écart entre l’échelon de départ et l’échelon maximal sera de 17 %.

Les employées et employés étant à la deuxième année de l’échelle salariale de la classe ELE-3 resteraient à ce palier à compter du 1er février 2024 et progresseraient à partir de cette date chaque année.

Les employées et employés de la classe d’emplois EIM-10 seraient responsables de l’entretien des contrôleurs programmables. Le prérequis pour accéder à ce poste serait d’avoir suivi un programme d’études postsecondaires de deux ans en électricité, en automatisation ou en commandes électriques. Postes Canada soutient également que pour être admissibles aux postes EIM-10, les employées et employés doivent avoir acquis deux ans d’expérience dans un poste similaire au cours des cinq dernières années.

Conséquences

Selon cette proposition, les factrices et facteurs et les FFRS ne seraient plus responsables que de leur propre itinéraire. Autrement dit, si un employé termine son itinéraire ou ses tâches en moins de temps que les heures prévues à son horaire, il se verra confier d’autres tâches jusqu’à la fin de sa journée prévue à l’horaire, et ce, sans que l’employeur ne lui paie des heures additionnelles.

Selon le SMIFF et le nouveau système de mesure de travail des FFRS, les itinéraires sont établis en tenant compte de normes convenues devant assurer une distribution équitable du travail. La proposition de l’employeur accorderait beaucoup trop de pouvoir aux superviseurs qui pourraient alors répartir la charge de travail selon leur bon vouloir, ce qui pourrait faire augmenter le favoritisme, ainsi que l’intimidation et le harcèlement des membres au travail.

Conséquences

En ce moment, les employées et employés représentés par le STTP sont admissibles au régime de retraite à prestations déterminées et à d’autres avantages sociaux dès qu’ils obtiennent le statut d’employé régulier. Les nouvelles recrues devraient attendre plus longtemps que les employées et employés actuels pour avoir droit aux avantages sociaux. Même si les nouvelles recrues travaillent bon nombre d’années à titre temporaire ou en tant qu’ERSA, ces périodes de travail ne compteraient pas dans la période de six mois.